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模锻液压结构分析和运行过程解析

模锻液压机结构分析1、主液压泵(恒功率输出液压泵)。
2、齿轮泵。
3、电机。
4、滤油器。
5、7、8、22、25、溢流阀。
6、18、24、电磁换向阀。
9、21、电液压换向阀。
10、压力继电器。
11、单向阀。
12、电接触压力表。
13、19、液控单向阀。
14、液动换向阀。
15、顺序阀。
16上液压缸。
17、顺序阀。
20、下液压缸。
23、节流器。
26、行程开关。
   模锻液压机的启动:电磁铁全断电,主泵卸荷。主泵(恒功率输出)→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T液压缸16活塞快速下行: 2YA、5YA通电,电液换向阀9右位工作,道通控制油路经电磁换向阀18打开液控单向阀19,接通液压缸16下腔与液控单向阀19的通道。 
    进油路:主泵(恒功率输出)→电液换向阀9→单向阀11→液压缸16上腔 回油路:液压缸16下腔→电液换向阀9→电液换向阀21的K型中位→T 液压缸活塞依靠重力快速下行:大气压油→吸入阀13→液压缸16上腔的负压空腔。
    液压缸16活塞接触工件,开始慢速下行(增压下行):液压缸活塞碰行程开关2XK使5YA断电,切断液压缸16下腔经液控单向阀19快速回油通路,上腔压力升高,同时切断(大气压油 →吸入阀13 →上液压缸16上腔)吸油路。进油路:主泵(恒功率输出)→电液换向阀9→单向阀11→液压缸16上腔 回油路: 液压缸16下腔→顺序阀17→电液换向阀9→电液换向阀21的K型中位→T。
    模锻液压机的启动保压:液压缸16上腔压力升高达到预调压力,电接触压力表12发出信息,2YA断电,液压缸16进口油路切断,(单向阀11 和吸入阀13的高密封性能确保液压缸16活塞对工件保压,利用液压缸16上腔压力很高,推动液动换向阀14下移,打开外控顺序阀15,防止控制油路使吸入阀1误动而造成液压缸16上腔卸荷) 当液压缸16上腔压力降低到低于电接触压力表12调定压力,电接触压力表12又会使2YA通电,动力系统又会再次向液压缸16上腔供应压力油……。主泵(恒功率输出)主泵→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T,主泵卸荷 。
    保压结束、液压缸16上腔卸荷后:保压时间到位,时间继电器发出信息, 1YA通电(2TA断电),液压缸16上腔压力很高,推动液动换向阀14下移,打开外控顺序阀15,主泵1→电液压换向阀9的大部分油液经外控顺序阀15流回油箱,压力不足以马上打开吸入阀13通油箱的通道,只能先打开吸入阀13的卸荷阀(或叫卸荷阀的卸荷口),实现液压缸16上腔(只有极小部分油液经卸荷阀口回油箱)先卸荷,后通油箱的顺序动作,此时:主泵1大部分油液→电液压换向阀9→外控顺序阀15→T 。
    模锻液压机缸16活塞快速上行:液压缸16上腔卸压达到吸入阀13开启的压力值时,液动换向阀14复位,外控制顺序阀15关闭,切断主泵1大部分油液→电液换向阀9→外控顺序阀15→T的油路,实现:进油路:主泵1→电液换向阀9→液控单向阀19→液压缸16下腔 回油路:液压缸16上腔→吸入阀13→TG、顶出工件:液压缸16活塞快速上行到位,碰行程开关1XK,1YA断电,电液换向阀9复位,4YA通电,电液换向阀21右位工作进油路:主泵1→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21→液压缸20下     腔回油路:液压缸20上腔→电液换向阀21→TH、顶出活塞退回:3YA通电,4YA断电,电液换向阀21左位工作 进油路:主泵1→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21→液压缸20有杆腔 回油路:液压缸20无杆腔→电液换向阀21→TK、压边浮动。
    拉伸:薄板拉伸时,要求顶出液压缸20无杆腔保持一定的压力,以便液压缸20活塞能随液压缸16活塞驱动动模一同下行对薄板进行拉伸,4YA通电,电液压换向阀21右位工作,6YA通电,电磁阀24工作,溢流阀25调节液压缸20无杆腔油垫工作压力。 
    模锻液压机进油路:主泵1→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21→液压缸20无杆腔 吸油路:大气压油→电液压换向阀21→填补液压缸20有杆腔的负压空腔 。

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